Fall: Ein Megaprojekt mit Timingproblemen

Rudi Roubinek widmet sich einem der längsten Eisenbahntunnel der Welt! Vom Nordportal in Innsbruck bis zum Südportal in der südtiroler Ortschaft Franzensfeste wird der Brenner Basistunnel 55 Kilometer lang. Baubeginn war 2015. Nach einer Bauzeit von elf Jahren soll die Strecke voraussichtlich 2026 dem Verkehr übergeben werden. Die Zulaufstrecken werden erst 10 Jahre nach der Tunneleröffnung fertiggestellt sein. Damit kann der Brennerbasistunnel in den ersten zehn Jahren seine Kapazität nicht voll ausnützen. Verlust: 108.402.000 Euro!